Мэр Северодонецка Валентин Казаков пообещал дать распоряжение рассмотреть опыт Луганска по работе городского электротранспорта.
Суть опыта сводится к тому, что в областном центре убрали маршрутные такси на основных магистралях движения электротранспорта. В итоге прибыль коммунального предприятия увеличилась, а жалоб от пассажиров на автоперевозчиков стало меньше.
27 января на очередной сессии депутатов Северодонецкого городского совета среди ряда вопросов был рассмотрен ход выполнения Программы развития городского электротранспорта на 2007-2015 гг. Одной из целей этой программы является обеспечение стабильной работы и содействие в развитии КП «Северодонецкое троллейбусное управление».
В 2011 году СТУ получило государственную субвенцию за перевозку льготных пассажиров 8,5 млн.грн. Из местного бюджета была оказана финансовая поддержка на ремонт водоснабжения (25 тыс.грн.); ремонт кровель центральной диспетчерской и тяговой подстанции (более 100 тыс.грн.); приобретение электромеханического подъемника для новых троллейбусов (86 тыс. грн.). Также за средства городского бюджета был приобретен автобус для собственных нужд предприятия (для доставки водителей в утреннее и вечернее время). ЧАО «Северодонецкое объединение Азот» приобрело 10 новых троллейбусов на сумму более 17 млн. грн., которые переданы на баланс КП «СТУ».
Чтобы городской электротранспорт имел возможность дальнейшего развития и обновления подвижного состава, городской голова Казаков В.В. предложил депутатам ознакомиться с опытом луганчан. В областном центре убрали маршрутные такси на основных магистралях движения электротранспорта. В итоге прибыль коммунального предприятия увеличилась, а жалоб от пассажиров на автоперевозчиков стало поступать меньше. Для сравнения: СТУ на сегодня обслуживает четыре троллейбусных маршрута, а АТП — не менее восьми.
GD Star Rating loading... |
cтр. |
Правильный подход.Коммунальному тарнспорту- ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ!
Первые морозы и маршрутки скапшили.Тролейбуы работали в обычном режиме.Если «тролейбусники» нуждаются в поддержке или помощи
городских властей, то нужно эту помощь нужно оказать,поддержать,а маршрутки не «привязаны к провода» в городе и пригороде места всем хватит.
Делай маршрут и вперед!
loading...
loading...
я тоже за электротранспорт!троллейбусы ходят часто,да и проезд в 2 раза дешевле!жаль что нет троллейбусного маршрута 101!может когда то проложат путепровод?!!
loading...
loading...
xxx
loading...
loading...
А никто не говорит что все маршрутные такси заменят на троллейбусы! во первых:У нас в северодонецке нет вообще трамваев,как в луганске, во вторых:Закрыть маршрутный бизнесс в городе не позволят серьезные люди-это же их хлеб,и не малый, ну по крайней мере я так все понял!
loading...
loading...
Уважаемый Сергей.(3) Считаю нужным не согласиться с Вами.Электротранспорт это просто здорово,учитывая экологическую составляющую в нашем городе.
Не дилетант.Это одно из правильных решений.Если рационально тратить(имею в виду-меньше уводить бюджетных денег по карманам) этого хватит и на оплату…
и на зарплату и т.д.
И еще.Какими гордыми мы стали!! Можно и поклониться за предоставленные блага.
Будет больше ездить горожан,оплачивающих проезд,плюс госдотации на льготников,вот и будет все нормально у «тролейбусников».
loading...
loading...
ПРАВИЛЬНО УБРАТЬ ЭТИ ГРЕБАНЫЕ МАРШРУТКИ
loading...
loading...
Ставьте ссылку на первоисточник статьи: Час Пик. Закон об авторских правах никто не отменял!
loading...
loading...