«Там не було вирівнюючого шару, не виявлено. Перерахунок, вартість цього вирівнюючого шару становить 3,2 млн. гривень», – прокоментував директор департаменту інспектування у сфері послуг Державної фінансової інспекції України Олександр Жарук.
Forbes пише, що Ірина Демішкан була засновницею ще однієї компанії – «Дор-строй», яка виграла в «Укравтодору» підрядів на майже 190 мільйонів гривень. В 2010 році вона вийшла зі списку засновників і «Юнікобуду», і «Дор-строя». Останню перереєстрували на дві компанії з британського графства Мідлсекс – «ДЖЕСІСАН ЛІМІТЕД» та «Любові Файненс Лімітед». Директором останньої є такий собі Врахіміс Шкорді, який від імені компанії дає довіреність бути представниками фірми тим самим юристам… які є юридичними радниками «Укравтодору».
«Я думаю, що це є свідченням прямої корупції, звичайно. Ну, коли чиновник замовляє власним компаніям ремонт доріг. І, головне, не треба багато далеко ходити: можна просто подивитись на наші дороги і побачити, в якому вони стані», – каже журналіст Головньов.
…Схоже на те, що всім українцям ще довго доведеться чекати на якісні дороги європейського зразка. Після мільярдів закопаних в нікуди та просто розкрадених, наприкінці 2012 року «Укравтодор» замовив наукові розробки, спрямовані на покращення доріг. За них вже заплатили 24 мільйони гривень.
Але відповідальним за стан доріг будуть ні науковці, ні дорожники, ні наближений до президента Володимир Демішкан. А нездоланна сила зимової стихії.
* content missing
* content missing
cтр. 1 2 |
1 2 | |