Правоохранители Луганщины пытаются легализовать частные такси и с 1 марта объявили операцию «Перевозчик». Теперь за отсутствие документов, таксистов будут наказывать гривной. Штраф составит от 17 до 34 тысяч. По словам Юрия Покиньбороды, начальника полиции Луганской области, он не сторонник резких действий в отношении частного бизнеса, однако перед законом равны все. Об этом Покиньборода заявил на очередной встрече силовиков и перевозчиков. По его мнению, три месяца, которые были даны полицией таксистам для приведения их работы в законное русло, по большей части, были ими потрачены впустую.
— Те, кто сделали лицензии или у кого они были, те себя чувствуют спокойно, уверенно, работают. Те, кто не сделали, поснимали «шашечки» и думают, что на этом все их проблемы закончились. Я хочу сказать, это не решение вопроса. Мы уже обсуждали на совещании эту проблему. Будем делать группы, которые будут документировать, вызывать. Вы же присылаете СМС-ки, и вы же не знаете всех номеров наших телефонов. Правильно? И в конечно итоге мы дойдем до того, что на рынке останутся те, кто платит налоги в бюджет области. — заявил Юрий Покиньборода, начальник полиции Луганской области. - Поэтому, я не отменяю операцию «Перевозчик». Она будет продолжаться дальше. У вас есть три дня для того, чтобы вы могли спокойно стать предпринимателями.
По мнению Андрея Антонюка, председателя правления Всеукраинской общественной организации «Украинская таксомоторная ассоциация», требования полиции разумные и те таксисты, которые работают нелегально, должны зарегистрироваться как частные предприниматели.
— Люди настроены серьезно и они правы. Есть законы, их надо соблюдать. Любой предприниматель, который не в состоянии заплатить минимальные налоги как предприниматель, он не предприниматель — Андрей Антонюк, председатель правления Всеукраинской общественной организации «Украинская таксомоторная ассоциация»
По мнению Антонюка: Все должны идти, и становится частными предпринимателями. В этом нет никаких проблем. Есть представитель городской власти. Стать предпринимателем, думаю, что в Северодонецке можно за один день, ну максимум за два, а может за тридцать минут. Если вы субъект предпринимательской деятельности, и вы уже платите налоги, на вас не распространяется статья. Вы не подлежите штрафу в эти 17-34 тыс. грн.
Андрей Антонюк отметил, что в Северодонецке очень хорошие условия для ведения такого бизнеса как частный извоз и будет неправильно, если нынешние нелегальные перевозчики не прислушаются к просьбе правоохранителей. Также, по его личному наблюдению, в Северодонецке сейчас задействовано около 1000 автомобилей-такси, подавляющее большинство которых работает нелегально.
Однако хоть и штрафов опасаются – но ездить продолжают. Только теперь с маскировкой – без шашечек. Вывести таксомоторный бизнес из тени главный полицейский области пытается не первый месяц. С начала пытался договориться по-хорошему, теперь – с применением санкций. Подробнее – в сюжете.
Очень правильная тема. Нужно налоги платить.Почему человек получающий зарплату по-белому платит налог , а «серый» таксист нет? Непорядок. Только вот одного не учитывает законодатель и др контролирующие : не всегда извоз дело постоянное и длительное. Бывает потерял человек работу, нужно на что-то жить . Есть машина, почему не потаксовать. И здесь можно было бы подумать о лицензии более простой , чем открытие ЧП или др легализации. Нужны четкие правила по-пунктно , например — авто » ваз 2109 и выше, стаж водителя не меньше 3 лет и тд. Но четко определить.Чтоб не было повода у чинуш наживаться на водилах. Когда будет так — определить временные рамки — есть время ,например в отпуск ушел по постоянному месту работы — взял лицензию ну грубо за 500 -1000 грн на месяц и работай спокойно. Все должно быть прозрачно , не через одно место оформлено и стабильно, без «блатных» ,крутых ,ментовских и прокурорских крыш Информационо-справочных ЧПшников.
Да что вы говорите, «более простой, чем открытие ЧП».
А с чего вы взяли, что это сложно?…
Пошел и открыл.
В НОРМАЛЬНЫХ странах ,все делается еще проще ,чем ЧП. Или вы никогда не открывали или вы сказочник. А закрыть еще веселей. Есть простая форма — упрощенная лицензия. Учите опыт стран ,где ценят мелкий бизнес, господа функционеры , госслужащие де-юре ,но реально далекие от забот о государстве , служащие себе.
многие таксисты сексоты продажных ментов,представители проституток и наркокурьеров,почитатели рузкаго мира и хуйла,ненавидят Украину,сукам нет сочувствия…
Они ненавидят дураков типа тебя
Зато они навидят тупых кацапов с их рюськи мир. Садится значит в такси такой кацапчик, тупой, весь из себя ватный, вонючий, а водила его сразу навидит. )))
Следующие должны быть Газелисты.
Пожалуйста наведите порядок с грузоперевозками по городу. То Газель после строймусора, то грузчики пьяные. Никакой ответственности.
И шо? Теперь проезд станет дороже, а шо изменится? Все деньги уйдут на распил или в Киев, или Пригеба тут их оформит. Людям от этого лучше станет?