Качество дорожного покрытия нередко становится причиной ДТП. Знание своих прав поможет пострадавшему автовладельцу получить компенсацию.Учитывая состояние дорог в области количество пострадавших водителей от некачественного дорожного покрытия можно если не подсчитать, то представить.Чаще всего причиной искового случая становятся неотмеченный знаками дорожный ремонт, открытый канализационный люк или покрытый льдом участок дороги, который забыли обработать реагентами. Если в подобной ситуации нет ограждений или предупреждающих знаков, это считается нарушением закона со стороны организации, ответственной за данный участок.
Ответственность можно возложить не только на дорожников, но и на автоинспекцию. Сотрудник ДПС при поступлении на службу обязан проверить состояние вверенного ему участка дороги. Также Сотрудник ДПС при несении службы обязан предупреждать водителей о возникшей на их пути опасности, которую они не в состоянии своевременно обнаружить. Даже двигаясь с небольшой скоростью, водитель не во всех случаях сможет распознать открытый люк.
Водитель зачастую не знает о своих правах, а еще чаще не соблюдает всех ПДД (к примеру, нарушает скоростной режим). Это позволяет автоинспектору списать любые последствия на ошибку потерпевшего.
Попали в открытый люк и повредили машину? Это не повод винить себя за невнимательность. Причиненный ущерб возместят «дорожники», которые не уследили за состоянием проезжей части.
Что делать?
Если ваш автомобиль попал в «ненормативную» яму или люк, то первое, что нужно сделать в такой ситуации, — вызвать сотрудников ГАИ для оформления дорожно-транспортного происшествия. Как только ими будет составлена схема ДТП, проверьте, указаны ли в ней размеры ямы и отсутствие дорожных знаков и ограждений.
При этом сотрудники ГАИ руководствуются статьей 140 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Полностью статья звучит длинно, но исчерпывающе — «Нарушение правил, норм и стандартов в содержании дорог, непринятие мер по поводу своевременного запрета или ограничения движения или обозначения на дорогах мест проведения работ». Статья имеет четыре пункта. Соответственно колеблется и размер штрафа. Нижний его уровень, как сообщили в Секторе по связям с общественностью УГАИ в области, составляет 340 гривен. Максимальный штраф — 1360 грн.
Нелишним будет сфотографировать поврежденный автомобиль и дефектный участок дороги хотя бы на камеру мобильника. Не спешите удалять фотографии и видео с аппарата — наше законодательство устроено так, что для экспертизы нужно будет предоставить фотографии (видео) на аппарате их произведшем. Выбрать композицию следует так, чтобы было понятно время и место съемки. Если это не удалось сделать в полном объеме (а это действительно сложно), то к фотографиям следует приложить акт:
Дата и место составления акта.
Список присутствующих — не менее 3-х человек (вы сами и два свидетеля)
Даты и места фотографирования.
Где и когда сделаны фотографии, подтверждение, что на них изображено то, что фотографировали.
Подписи.
Далее протокол составленный работниками ГАИ:
Во-первых, никогда не отказывайтесь подписывать протокол. Не знаю, кто этому научил наших автовладельцев, но почему-то почти все считают, что если ты не подписал протокол, то этим выразил свое несогласие, и в дальнейшем будет легче доказывать свою невиновность. Это вовсе не так. Отсутствие подписи на протоколе не освобождает вас от ответственности, а делает возможным внесение изменений в него даже после истечения большого промежутка времени, например, когда «запахнет жареным» для работников ГАИ. Единственно правильным поступком является внесение своих замечаний, несогласий, фактов вашей невиновности, нарушения со стороны ГАИ, показаний свидетелей, которые могут это подтвердить, прямо в этот протокол. На незаполненных полях обязательно поставить прочерк и ПОДПИСАТЬ протокол.
1 2 3 | |