Заявления украинского правительства о готовности прожить без иностранных кредитов вселяют определенный оптимизм, но в то же время напоминают обещания…
…наркомана завязать с героином к ближайшим выходным. И вопрос даже не в том, сможет ли украинская экономика соскочить с иглы внешних займов, а в том, позволят ли ей это сделать?
Жизнь в кредит казалась нам вполне нормальным явлением (американцы же все так живут!), а предупреждения об опасности зависимости от международных финансовых структур смешными агитками из советского прошлого. Вся страна жила надеждой взять в долг миллиард, выплатить пенсии и зарплаты, потом «поднять экономику», рассчитаться с долгами и зажить дальше припеваючи.
Сегодня украинцам стоило бы напомнить: а ведь вас предупреждали! Но почему-то думается, что они об этом давно забыли и в ответ лишь недоуменно пожмут плечами: а когда? Впрочем, наши сограждане плохо помнят даже события прошлого года. Например, перечень условий МВФ, которые он выдвигал украинскому правительству перед выдачей очередной порции долларовой дозы. В числе этих перечней, как и всегда, были требования о повышении коммунальных тарифов и сокращении социальных расходов. Помните? Нет? Ну, тогда украинцы не такие уж и далекие родственники обезьян…
В принципе, сам по себе кредит – вещь относительно безобидная, если им не злоупотреблять. Даже на государственном уровне. Например, СССР не только предоставлял кредиты своим братьям по социализму, но и брал их у капиталистических стран. Однако вовсе не для того, чтобы накупить на доллары бананов со сникерсами и тут же сожрать их. Нет, кредиты были исключительно целевые, направленные на особо важные проекты советской экономики, и их целью было приобретение оборудования, технологий, дефицитного стратегического сырья, а также оплата труда иностранных специалистов.
Яркие примеры использования таких кредитов – ДнепроГЭС, московский метрополитен и Горьковский автозавод, Сталинградский и Харьковский тракторные, Магнитогорский металлургический комбинат и множество предприятий среднего уровня (о строительстве которых нынешняя Украина может только мечтать). «Инвалюта» тратилась на приобретение самых последних образцов зарубежной техники, на основе которых тут же запускали в серии советские танки, самолеты, тягачи, корабли. А самым крупным послевоенным кредитным проектом стал ВАЗ, строительство которого оплатили кредитом в 320 миллионов долларов, взятым в «Instituto Mobilare Italiano» под 5,6 % годовых. Кстати, валюта у СССР тогда уже была в достаточном количестве, могли бы заплатить наличными (или товарами), однако владельцы «Fiat» поставили это условием сделки, видимо, желая срубить дополнительно несколько миллионов на процентах от кредита.
Зачастую, особенно в предвоенный период, Советский Союз вообще старался не марать руки долларами. Часть «кредитов» сразу бралась в виде оборудования, оцененного в энную сумму валюты, а потом этот «кредит» вместе с набежавшими процентами отдавали углем, рудой, лесом, зерном. Так же, строя форпосты социализма по всему миру во второй половине XX века, СССР кредитовал «младших братьев» не деньгами или золотом, а танками, боеприпасами, едой и лекарствами, оборудованием и машинами. Вернуть своё с наваром планировали массовыми поставками тропических продуктов (рис, чай, кофе, фрукты, сахар) и богатствами недр африканского континента.
Увы, не дождались – слишком уж торопились развалить свою страну ради парочки чупачупсов на палочке. И в начале 90-х народ вообще начал крушить собственные заводы, разбивая машины на «цветной лом», чтобы выручить за него несколько долларов и тут же потратить их в ближайшем ларьке. Украсть и продать скупщику (начиная от куска кабеля и заканчивая целым «прихватизированным» заводом или пароходством) в независимой Украине было куда проще, чем заработать своим трудом. А затем еще проще стало просто брать в долг.
1 2 3 4 | |